Робота для очистки корпусов судов от водорослей и микроорганизмов разработали ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ). По их мнению, проект положительно повлияет на эксплуатационные качества водных объектов и поможет уберечь акватории от появления там чужеродных организмов. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.По словам конструкторов, подводная часть судов в процессе эксплуатации может обрастать водорослями и другими организмами, что негативно сказывается на мореходных качествах, а также увеличивает расход топлива.
При этом возникает угроза нарушения экологического баланса каждой конкретной акватории, так как судно приносит с собой несвойственные ей организмы.В настоящее время операции по очистке судов производят либо в доках, либо с помощью специальных водолазных служб.Как объяснили в университете, оба сценария являются проблемными и дорогостоящими, так как наблюдается нехватка доков, а второй вариант еще и потенциально опасен для водолазов, которые взаимодействуют с судном. Поэтому возникла необходимость разработки более практичного способа очистки.
"Мы создаем роботов, которые могут перемещаться по корпусу судна или другого морского сооружения как по надводной, так и по подводной части, очищая ее. При этом все операции могут проводиться без захода в док, прямо на рейде. К такому плавучему средству подплывает сервисное судно с роботом и с помощью крана подводит его к борту. Робот цепляется за корпус и далее ползает по нему, проводя необходимые операции", – рассказал декан факультета цифровых промышленных технологий СПбГМТУ Антон Жиленков.
Он обратил внимание, что за рубежом есть опыт создания подобных аппаратов, но они не ориентированы на работы на рейде, а также используют менее экологичный способ очистки корпуса, чем в предложенной российской разработке.Дальнейшая задача научного коллектива – расширение продуктовой линейки. Сейчас ведется проработка вариантов проектирования роботов для очистки бассейнов и для уборки мусора в морских акваториях.
Также прорабатывается весь сервисный комплекс, включающий судно обеспечения, на котором хранится робот, системы его диагностики и управления и многое другое.СПбГМТУ – участник программы государственной поддержки университетов РФ "Приоритет-2030" национального проекта "Наука и университеты". Исследования проводятся совместно с Институтом проблем механики РАН.
Источник: РИА новости
